一、个人简介
马志勋，德国慕尼黑工业大学工学博士，同济大学交通学院副研究员、博士生导师，国家磁浮交通工程技术研究中心牵引供电研究室主任。IEEE高级会员，中国电源学会交通电气化专委会委员，中国铁道学会高速磁浮委员会委员。主持包括国家自然科学基金面上项目、国家重点研发计划子任务、揭榜挂帅及产学研课题等10余项。发表国内外高水平论文60余篇，出版专著2部，授权发明专利10余项。研究方向为磁悬浮与轨道交通牵引控制、电机及电磁控制、电力电子变换器控制等。
二、主要学习与工作经历
2017.08-至今，同济大学，交通学院（磁浮交通工程技术研究中心），副研究员
2018.03 -2018.10：新加坡南洋理工大学，电气与电子工程学院，Research Fellow
2009.09 -2014.01：德国慕尼黑工业大学，电力电子与电力传动，博士
三、代表性科研成果
(1) Z. Shao,Z. Ma*, J. Gong and Y. Peng, "Torque Ripple Suppression Synchronous Optimal PWM for IPMSMs by Reallocating Current Harmonics in Multiple Synchronous Reference Frame,"IEEE Transactions on Power Electronics, doi: 10.1109/TPEL.2025.3557690, 2025.
(2) X. Zhang,Z. Ma*, X. Cai, X. Wu, Y. Han and G. Lin, "Enhanced Accuracy Finite-Control-Set Model-Predictive Control for Three-Phase Three-level NPC Inverter," IEEE Transactions on Power Electronics, doi: 10.1109/TPEL.2025.3551455, 2025.
(3)Z. Ma, H. Niu, X. Zhang, X. Wu and X. Cai, "Virtual Space Vector Overmodulation Strategy for NPC Three-Level Inverters With Common-Mode Voltage Suppression,"IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 39, no. 6, pp. 6877-6888, June 2024.
(4) X. Zhang,Z. Ma*, H. Niu, J. Huang and G. Lin, "Finite-Control-Set Model-Predictive Control With Data-Driven Switching Frequency Control for Single-Phase Three-Level NPC Rectifiers,"IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 71, no. 7, pp. 7180-7189, July 2024.
(5) Z. Ma, X. Zhang, J. Huang and B. Zhao, "Stability Constraining Dichotomy Solution Based Model Predictive Control to Improve the Stability of Power Conversion System in the MEA,"IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 66, no. 7, pp. 5696-5706, July 2019.
四、主要社会学术团体兼职
IEEE高级会员，中国电源学会交通电气化专委会委员，中国铁道学会高速磁浮委员会委员。
五、主要研究方向
主要致力于轨道与磁浮交通牵引供电、大功率电力电子变换器控制、电机与电磁控制等方向的研究。
六、在研项目
（1）国家自然科学基金面上项目，基于混频预测控制的高速磁浮交通牵引力波动抑制研究，2024-01至2027-12，主持；
（2）十四五国家重点研发计划子任务，高速磁浮牵引控制技术优化，2024-01至2027-12，主持；
（3）浙江省揭榜挂帅项目，电动汽车轮毂电机电力电子单元开发，2023-07至2025-12，主持；
（4）比亚迪汽车工业有限公司，XX电机及控制技术研究，2023-11至2025-10， 主持；
七、联系方式
电子邮件：zhixun.ma@tongji.edu.cn